Dsg 7 Инструкция По Эксплуатации.
( 22:29)smile: октава 2.0 ТДИ 6ст ДСГ - пробег 61ткм, проблем не наблюдаю. С самого начала заметил особенность - если езда в пробке газ-тормоз-газ-тормоз, то в момент, когда после 'тормоз' коробка уже перешла на 1-ю, но машина еще не остановилась, нажать на 'газ', то иногда имеется некоторая задумчивость с небольшим подергиванием. Иногда и на других сочетаниях передач, если сразу после торможения без остановки автомобиля интенсивно нажать на газ то слышно какое-то клацание.
Сообщений: 358. Получено лайков: 5. Авто: Skoda Octavia A7. Год выпуска: 2013. Объем двигателя: 1,8 TSI. Трансмиссия: DSG. Цвет: Topaz Brown. По пункту 3 ткните носом в мануал, пожалуйста. Всем привет, хотелось бы узнать о опыте пользования дсг от других владельцев этого чудо-коробаса=) У меня это первый робот, так что опыта ноль. Но пока выделил основные вещи для себя-на светофорах в N не перевожу, в Паркинг и Нейтраль ставлю только после остановки. Основной совет как сохранить коробку автомат, робот DSG, S-tronic, PDK от Антона Воротникова.
Думаю что это особенность автоматики коробки, которая пытается угадать следующую передачу и ошибается в таких случаях. У меня механика но если включить 1-ю передачу когда машина еще не остановилась а включать 2-ю уже маленькая скорость то будет тоже поддергивание. Діду, Кермо з підігрівом це Фантастика? В Skoda - так, а в Kia та Hyindai - ні. Фантастика стає реальністю тут. ( 18:54)Teo: ( 16:42)Signum: +1 за негативный отзыв по ДСГ неделю катался на гольф5 1.9тди + ДСГ 6ст.
Что не понравилось: при трогании с горки откатывается назад до 2м, потом идёт толчок в коробке и начинает ехать, при переходе на пониженную передачу довольно дерганая коробка, но по расходу довольно экономичная получается машина как-бы типа на автомате) Не знаю как шестиступка реагирует на такое, но на семиступке ничего подобного нет. Не устану повторять, идите в салон и пройдите тестдрайв. Не стоит судить по словам что услышали от кума, которому кум кума рассказал что он что-то где-то слышал. Ну 'Тео' откуда ж у вас взятся откату 1.8 + 7АГ компликтуется с завода системой удержания на склоне. Именно из за этой системы и не происходит откат. Кстати попробуйте вот такоу весчитсу.едим в горку накатом останавливаемся и не жмем ни на какие тормозы, и будет и у вас откат ну правда не такой сильный.
По сути топик-Стартера нареканий на каробку неимею. До этого ездил на Мерсах с 4-х 5-ти и 7-ми ступенчатых. Дак вот в сравнению с ними ДСГ идет просто бомбезно.
Такое чуство что не ДСГ а вариатор. Ребята, блин, абыдна читать такие высосанные из пальца негативные отзывы!!! Извиняюсь, если кого-то обижу, но: 1.
Причем тут КПП-ДСГ к работе противооткатной системы АБС/ЕСП, которая изначально не идет в базе дизеля 1,9 и 1,6ТДИ??? Кто виноват, что то, что идет в нагрузку и типа нахаляву к бензиновым модификациям 7-ДСГ Вы пожлобили и не взяли, или Вам не объяснили бестолковые менеджеры автосалонов. Сознательно не сравниваю принципы работы 'робота' и гидроавтомата - там действительно, СКОРЕЕ ВСЕГО, противоткат есть из-за работы гидромуфты. У нас этого нет, и точка!!! Про дерганность в пробках и на подъемах - и на 'сухой' и на 'мокрой' ДСГ они в той или иной мере БУДУТ присутствовать по-любому - прямой мехконтакт дисков и проскальзывание с нагревом масла или самих дисков - маслянная ванна справляецца более плавно с этим процессом, а 'сухие' диски таки через 'мозки' ограничивают чего-то там в дрыгателе по кр.
Моменту и оборотам + режим работы мехатроника становицца более нервным. На 6-ДСГ маслянный радиатор снимает малеха эту проблему, а в сухой 7-ДСГ одна надежда - на вентиляторы охлаждения, режим ручного переключения с фиксацией передач, шоб мехатроник не смыкал передачи туда-сюда и здравый смысл.
Инструкции На Русском
Кстати, и поэтому тоже Октавы и СуперБы щас в базе идут без защиты поддона - легче продуваецца блок КПП, остывает быстрее. 3.Нащет гарантии - а что, разве мало случаев выхода из строя 'механики' или традиционного 'автомата'???:-ст 'типтрон' ваговский АЙСИН поначалу тоже знатно мозги выносил владельцам, и че???? Меняли блоки клапанов, КПП в сборе, еще чего-то там и шо, из-за этого меньше народу ломилось на 'лентяйку'-автомат???
Смешно, если честно. Если очковать поломацца на машине де-нить в 100км от дома - нечлен сипацца, едьте на такси, чужом авто с водителем или автобусе. А гарантия таки рулит - если сам не стараешься БЕЗДУМНО свернуть шею агрегату!!!!
А таких талантливых 'умельцев' хватает - и среди владельцев механики-гидроавтоматов тоже, не так ли???? Нащет особенностей работы кинематической схемы ДСГ в принципе - есть, конечно-же есть отличия друг от друга (сухая и мокрая!) и от традиционных автоматов. ВАГ принял решение переходить на СВОИ 'роботы' в этом сегменте авт, маркетологи пощитали, выкладки составили - у Потребителя нет выбора кроме 'механики' и робота. Не нравицца - уходите к конкурентам - либо дороже значительно. Либо скучнее, когда вялый мотор + тупой и древний автомат.
Выбирать Вам. Пробег под 50тыщ. Какие проблемы были и как они решались - я уже неоднократно указывал, работой 7-ДСГ очень доволен, мы с ней друг под друга подстраиваемся - гармония в общем, и ничего кипишного я в этом не вижу!!!!! Сообщения объединены ( 12:14)Lionua: ( 18:54)Teo: ( 16:42)Signum: +1 за негативный отзыв по ДСГ неделю катался на гольф5 1.9тди + ДСГ 6ст. Что не понравилось: при трогании с горки откатывается назад до 2м, потом идёт толчок в коробке и начинает ехать, при переходе на пониженную передачу довольно дерганая коробка, но по расходу довольно экономичная получается машина как-бы типа на автомате) Не знаю как шестиступка реагирует на такое, но на семиступке ничего подобного нет. Не устану повторять, идите в салон и пройдите тестдрайв. Не стоит судить по словам что услышали от кума, которому кум кума рассказал что он что-то где-то слышал.
Инструкции Ру
Ну 'Тео' откуда ж у вас взятся откату 1.8 + 7АГ компликтуется с завода системой удержания на склоне. Именно из за этой системы и не происходит откат. Кстати попробуйте вот такоу весчитсу.едим в горку накатом останавливаемся и не жмем ни на какие тормозы, и будет и у вас откат ну правда не такой сильный. По сути топик-Стартера нареканий на каробку неимею. До этого ездил на Мерсах с 4-х 5-ти и 7-ми ступенчатых.
Дак вот в сравнению с ними ДСГ идет просто бомбезно. Такое чуство что не ДСГ а вариатор. Е-маё, у мну побольше букав в сообщении приключилось, Вы быстрее про систему противоотката написали!!!!
Инструкция По Эксплуатации Дсг 7
Когда заказывал авто общался с менеджером в салоне. По ДСГ-7 было ОЧЕНЬ много вопросов поначалу и меняли их много. Даже в гарантийный период при том, что у многих пробеги за год до 10 тыс км, она не выхаживала. Сейчас ситуация нормализовалась, но значит ли это, что коробка 150-200 тыс отходит? Да, есть 2 года гарантии, а дальше? А если она навернется к 50-60 тыс, которые я наезжу через 4-5 лет? Для пробок робот проигрывает гидро автомату.
Выигрыш ДСГ в экономичности (около 1л на 100 км, что не существенно), в скорости переключений и цене (она дешевле). А ВАГ меня разочаровал. Пусть бы оставли на выбор гидро автомат и ДСГ.
Интересно, сколько бы они тогда ДСГ продали? Ваз 2103 1.5 - Honda Civic 1.4 - Astra G 1.4 АКПП - Octavia 1.6 - Aveo - Astra H 1.6 - Nissan Note 1.6 АКПП - Nissan X-Trail 2.5 АКПП - Octavia A5 FL 1.8 TSI.